Tempo e Distância de Frenagem

Tempo de frenagem e distância de parada

O tempo de frenagem vem de t = v / a e a distância de d = v² / (2 · μ · g). Nelas, v está em m/s, a em m/s² e μ é o coeficiente de atrito pneu-asfalto (0,7-0,9 no asfalto seco, 0,4-0,6 no molhado, 0,1-0,3 no gelo). Faça as contas para 100 km/h, que dá 27,8 m/s. Com a = −7 m/s² o carro leva cerca de 4 segundos para parar e percorre aproximadamente 55 m só de frenagem. Falta ainda somar cerca de 1 segundo de tempo de reação, outros 28 m nessa velocidade, e a distância total de parada passa de 80 m. O ABS segura μ perto do pico ao impedir que as rodas travem. Trave os pneus sem ABS e μ cai 20-30%.

Aplicações

Aulas de educação para o trânsito recorrem a ela, e peritos também, ao reconstruir acidentes. Aparece na teoria de autoescola, por trás da regra dos 2 segundos de seguimento, no dimensionamento de distância segura em rodovias e na configuração de sistemas AEB (frenagem autônoma de emergência).

Perguntas frequentes

Por que a distância cresce com o quadrado da velocidade? Porque a energia cinética cresce com v². Ao dobrar a velocidade, os freios passam a ter quatro vezes mais energia para dissipar.

ABS reduz a distância de frenagem? No seco o ganho costuma ser pequeno. No molhado, no cascalho ou em piso misto ele ajuda de verdade, e de qualquer forma deixa você seguir esterçando enquanto freia.

O que é a regra dos 2 segundos? Deixar pelo menos 2 segundos de distância do veículo à frente. Isso cobre seu tempo de reação mais boa parte da frenagem em pista seca. Na chuva, suba para quatro.