Economia carro elétrico vs combustão

VE vs combustão: custo por quilômetro

Na comparação entre carro elétrico e combustão, o que de fato puxa o custo total de propriedade (TCO) é o custo de energia por km. Para o VE (kWh/100 km), a conta é custo_por_km = (consumo × preço) / 100; para combustão, preço / km_por_litro. Pegue valores típicos no Brasil em 2026. Um VE carregando em casa gasta cerca de 15 kWh/100 km a R$ 0,80/kWh, ou seja, perto de R$ 0,12/km (cai para R$ 0,03-0,05/km se você carregar em tarifa fora de ponta). Um carro a gasolina fazendo 12 km/L a R$ 6,00/L fica em torno de R$ 0,50/km. Dá mais ou menos 80% de economia só em energia. A manutenção do VE também sai mais barata, porque não tem óleo de motor para trocar, não tem velas nem escapamento, e a frenagem regenerativa faz a pastilha durar duas ou três vezes mais. A Lei 14.220/2021 zerou o IPI de alguns VEs, e vários estados zeram ICMS e IPVA para veículos plug-in.

Aplicações

Calcular o TCO de um carro pessoal antes de comprar, ver a economia de um motorista de aplicativo (Uber, 99), estudar a eletrificação de uma frota corporativa, decidir um leasing, alimentar um relatório de sustentabilidade ou medir em quanto tempo o prêmio de preço do VE se paga com a economia por km.

Perguntas frequentes

E o preço de compra mais alto do VE? Para um motorista médio, com 15.000 km/ano, a economia de energia e manutenção costuma pagar o prêmio em 4-7 anos. Quem roda muito, 40.000+ km/ano como no Uber, recupera o prêmio em 1-2 anos.

Carregar em estação rápida na estrada muda as contas? Muda. Eletropostos DC cobram R$ 2-3/kWh, umas 3-4 vezes o que você paga em casa, então a vantagem encolhe em viagens longas. Deixe a maior parte da carga para casa ou para o trabalho.

E a troca de bateria? Os packs modernos de lítio vêm com garantia de 8 anos / 160.000 km e, na prática, duram de 12 a 15 anos. A troca custa R$ 30-60 mil hoje, e esse preço cai cerca de 10% ao ano.