Calculadora de Curva de Mana de Deck Magic The Gathering
Calcule a curva de mana e o custo médio de um deck de Magic: The Gathering. Equilibre seu baralho e melhore a consistência das suas partidas.
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Análise de curva de mana em Magic: The Gathering
Magic: The Gathering nasceu do trabalho do matemático Richard Garfield e foi publicado pela Wizards of the Coast em 1993, o que o torna o primeiro jogo de cartas colecionáveis moderno. Cada carta carrega um custo de mana convertido (CMC), o total de mana que você precisa para conjurá-la, e a “curva de mana” é apenas como esses CMCs estão distribuídos pelo deck. Com a curva equilibrada, o jogador costuma ter uma jogada que vale a pena desde os primeiros turnos.
Um deck de Standard normalmente roda 60 cartas, e uma divisão comum é mais ou menos 24 terrenos + 16 ramp/utilidade + 20 criaturas/feitiços. Para ler a curva, você agrupa as cartas em CMC 1, 2, 3, 4, 5+. Decks aggro se amontoam em 1–2 CMC, formando uma curva baixa em sino. O midrange fica em torno de 3–4 CMC. O controle roda mais pesado e guarda suas respostas e finalizadores na faixa de 5–7.
Aplicações
Jogadores competitivos, deckbuilders e criadores de conteúdo recorrem à análise de curva para avaliar a consistência de um deck antes de um torneio. O estatístico Frank Karsten escreveu textos muito citados sobre a contagem ideal de terrenos e o formato de curva por arquétipo, usando probabilidade hipergeométrica para calcular a chance de você sacar o que precisa em cada turno.
FAQ
Quantos terrenos devo usar? As tabelas de Frank Karsten apontam para uns 17 terrenos quando o CMC médio está perto de 2,0, 23–24 em torno de 3,0 e 26+ para decks de controle que carregam mais feitiços pesados.
Ramp afeta a curva? Afeta. Cartas de ramp como Llanowar Elves colocam suas cartas de CMC alto em jogo um turno antes, o que na prática desloca a curva jogável para baixo em uma unidade.
Por que 4 CMC costuma ser o teto? Em aggro e midrange, quase nenhuma partida passa do turno 6 sem definição, então cartas acima de 4 CMC têm de justificar a vaga como finalizadoras, não como complemento.
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Velocidade Máxima em Curva Ferroviária
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