Calculadora de Frequencia em Banda S Radio

Banda S: frequências de rádio de 2 a 4 GHz

A banda S é definida pelo padrão IEEE 521 para radar. Vai de 2 GHz até 4 GHz, o que dá comprimentos de onda entre 7,5 cm e 15 cm. Para passar de um para o outro você usa f = c / λ, com c ≈ 3 × 10⁸ m/s. Dentro dela mora a sub-banda ISM de 2,45 GHz (Industrial, Científica e Médica), que é o que o seu Wi-Fi 2,4 GHz (802.11b/g/n), o Bluetooth e o forno de micro-ondas compartilham.

Sinais em banda S equilibram razoavelmente bem o tamanho da antena, a propagação pela atmosfera e quanto a chuva os enfraquece. Atravessam precipitação moderada melhor que as bandas mais altas, mas isso custa antenas maiores que as de X ou Ku para a mesma abertura de feixe. É essa troca que coloca a banda S no radar meteorológico de longo alcance e nas comunicações de média distância.

Aplicações

Nos Estados Unidos, os radares meteorológicos NEXRAD trabalham em torno de 2,7–3,0 GHz e se aproveitam dessa baixa atenuação por chuva para seguir tempestades e tornados. A banda S aparece também nas redes celulares 3G (UMTS/CDMA2000 perto de 2,1 GHz), nos enlaces TT&C (Telemetria, Rastreamento e Comando) que mantêm muito satélite em contato com a Terra, nos radares de superfície-ar e nos equipamentos ISM não-licenciados como Wi-Fi e Bluetooth.

FAQ

Por que o Wi-Fi 2,4 GHz é congestionado? A faixa ISM de 2,4 GHz é não-licenciada no mundo todo, e cada um se enfia nela: Bluetooth, telefones sem fio, micro-ondas, um monte de dispositivos IoT. Junte alguns deles num prédio e a interferência se acumula rápido.

A banda S é regulada no Brasil? Sim. A Resolução ANATEL 506/2008 define as regras da operação não-licenciada na faixa ISM 2,4 GHz, com limites de EIRP. Já os usos licenciados, como 3G e satélite, têm suas próprias alocações de espectro.

Por que usar banda S para radar meteorológico? A chuva atenua a banda S muito menos do que atenua as bandas C ou X. Com isso o radar consegue olhar através de uma tempestade intensa e ainda captar núcleos de precipitação distantes sem perder muito sinal no caminho.