Distância de Planeio
Calcula a distância horizontal que uma aeronave (ou planador) percorre em planeio sem motor, d = altitude · razão de planeio, multiplicando a altura disponível pela razão de planeio (quantos metros avança para cada metro descido, igual ao L/D). Um planador com razão 40:1 a 1000 m de altura alcança 40 km. É o cálculo de alcance em pane de motor e do circuito de pouso. Informe a altitude e a razão de planeio.
Resultado
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Distância de planeio
Se o motor parar, até onde o avião chega planando? A resposta é direta: d = altitude · razão de planeio. A razão de planeio (quantos metros a aeronave avança para cada metro que desce) é numericamente igual à sua eficiência aerodinâmica L/D. Um Cessna plana a ~9:1; um airliner a ~17:1; um planador de competição supera 50:1 — de 1000 m de altura, alcança mais de 50 km. O cálculo é vital em duas situações: estimar o alcance em pane de motor (e escolher para onde planar) e dimensionar o circuito de pouso. Curiosamente, a distância de planeio não depende do peso — só da aerodinâmica. Informe a altitude e a razão de planeio.
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Tempo de Subida (Aeronave)
Calcula o tempo de subida de uma aeronave, t = Δaltitude/razão de subida (ROC), dividindo o ganho de altitude pela razão de subida (em ft/min ou m/min). Estima quanto tempo a aeronave leva para alcançar a altitude de cruzeiro — informação usada no planejamento de voo, no consumo de combustível na subida e na separação de tráfego. A razão de subida cai com a altitude, então o resultado é uma estimativa média. Informe o ganho de altitude e a razão de subida.
Transformador razão de espiras
V1/V2 = N1/N2; calcula V2 dado V1, N1 e N2.
Razão de Espessura de Filme (λ)
Calcula a razão de espessura de filme específica (lambda), λ = h_min ÷ √(Ra₁² + Ra₂²), a partir da espessura mínima do filme lubrificante h_min e das rugosidades superficiais Ra das duas superfícies em contato. O resultado (adimensional) indica o regime de lubrificação elastohidrodinâmica: λ < 1 significa contato direto das asperezas (lubrificação limítrofe, alto desgaste); 1 < λ < 3, lubrificação mista; e λ > 3, separação completa das superfícies pelo filme de óleo (regime pleno, vida longa). É um critério-chave no projeto de engrenagens e rolamentos. Informe a espessura mínima do filme e as rugosidades das superfícies.
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