Calculadora distancia de decolagem em pista
Estima distancia de decolagem em pista de aviao monomotor a partir do peso, altitude de pressao e temperatura usando correcao tipica de manual.
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Distância de decolagem x pista: TODR = corrida + flare
A distância de decolagem necessária (TODR) soma duas parcelas: a corrida no solo até a rotação em V_R e o segmento aéreo (flare) que leva a aeronave a transpor um obstáculo de 35 ft. Ela cresce com o peso W, com a altitude-pressão e com a temperatura (ambas elevam a altitude-densidade), além da inclinação da pista e da componente de vento de cauda. Para dar ordem de grandeza: um Cessna 172 pede cerca de 360 m ao nível do mar com vento calmo, e um Boeing 737-800 no MTOW quer por volta de 1800 m. A pista 27R de Guarulhos (SBGR) tem 3700 m, então sobra folga até para um B747. O RBAC 121 exige que a pista disponível supere a TODR calculada com falha de motor em V₁, e as companhias acabam cortando payload sempre que a conta não fecha. Veja o exemplo: W = 2400 lb, PA = 2000 ft, OAT = 30 °C dá uma TODR de aproximadamente 540 m em C172.
Aplicações
Planejamento de voo e folhas de peso e balanceamento. Decisões go/no-go com base em NOTAM quando a pista está reduzida por obras. Performance obrigatória do RBAC 121 com V₁/V_R/V₂. Análises hot-and-high, correções para pista contaminada (água, neve, slush) e cálculo de pista balanceada.
Perguntas frequentes
O que é pista balanceada? É o comprimento de pista em que a distância de acelerar-parar coincide com a de acelerar-decolar. Esse ponto define o V₁ ótimo para o peso e a condição ambiente daquele dia.
Por que vento de cauda penaliza tanto? Cada nó de vento de cauda eleva a velocidade no solo que se precisa na rotação. Por isso muitos AFMs limitam a operação a 10 kt e cobram correções grandes de distância.
A inclinação da pista importa? Sim. Um slope para cima acrescenta uma componente gravitacional que se opõe à aceleração, e 2% para cima em 2000 m pode somar de 10 a 15% à TODR.
Ferramentas Relacionadas
Distância de Decolagem (estimada)
Estime a distância de decolagem d ≈ V²/(2·a), com V = velocidade de rotação e a = aceleração média na pista.
Distância de Pouso (estimada)
Estime a distância de pouso d ≈ V²/(2·a), considerando V de toque e desaceleração média.
Distância de Decolagem Disponível (TODA)
Calcula a distância de decolagem disponível (TODA — Take-Off Distance Available), TODA = TORA + zona livre de obstáculos (clearway), a partir do comprimento de pista disponível para corrida de decolagem (TORA — Take-Off Run Available) e do comprimento da clearway. A TODA é uma das quatro distâncias declaradas de uma pista, conceitos centrais da operação aeroportuária definidos pela ICAO. A clearway é uma área retangular ao final da pista, livre de obstáculos, sobre a qual a aeronave pode completar a fase inicial de subida até atingir uma altura mínima — ela estende a distância de decolagem sem exigir pavimento adicional, pois o avião já estará no ar. A TODA é a distância total disponível para a aeronave decolar e atingir a altura de segurança especificada. As distâncias declaradas (TORA, TODA, ASDA e LDA) são publicadas para cada cabeceira de pista nas cartas aeronáuticas e usadas pelos pilotos e despachantes para verificar, em cada decolagem, se a aeronave — com seu peso, configuração e as condições do dia — cabe na pista disponível com as margens de segurança exigidas. Informe a TORA e o comprimento da clearway.
Os resultados desta ferramenta têm caráter apenas informativo e educativo e não constituem aconselhamento profissional, financeiro, médico, jurídico, tributário ou contábil. Confirme decisões importantes com um profissional qualificado e fontes oficiais.