Modo axial de sala
f_n = n · c / (2L), c=343 m/s.
Frequência (Hz)
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Modo axial de sala
Modos de sala são as frequências próprias que se acumulam sempre que o comprimento de onda do som coincide com uma dimensão da sala. No caso axial, a fórmula é f = n · c / (2 · L), com c ≈ 343 m/s (velocidade do som a 20 °C) e L o comprimento da sala em metros. Pegue uma sala de 5 m: o primeiro modo axial cai em 34,3 Hz, e os harmônicos vêm em seguida, em 68,6, 103, 137 Hz. Cada par de paredes paralelas produz sua própria série assim. O problema é que salas pequenas acumulam ressonâncias de baixa frequência que estouram e enterram os detalhes. É nos cantos que a pressão é máxima, então é lá que vão os bass traps para absorver essa energia. Para conferir se os modos estão bem espalhados no espectro, recorre-se ao critério de Bonello.
Aplicações
Projetar home theater, sala de mixagem e suíte de masterização. Escolher razões balanceadas como Sepmeyer, Louden ou Bolt. Rodar a análise de Bonello antes que a obra comece. Descobrir o posicionamento de speakers e subwoofer para não acabar sentado em cima de um nulo. E decidir onde colocar bass traps e tube traps nos máximos de pressão.
Perguntas frequentes
E os modos tangenciais e oblíquos? Existem, mas costumam ser de 3 a 6 dB mais fracos que os axiais, e por isso são os axiais que respondem pela maior parte dos problemas que você de fato escuta.
Por que minha sala estoura em 80 Hz? O mais provável é que um par de paredes tenha um modo bem perto dessa frequência. Experimente mexer na posição de escuta, deslocar o sub ou jogar um bass trap no canto.
Sala quadrada soa mal? Tende a soar. Dimensões iguais empilham vários modos na mesma frequência, o que gera picos e nulos enormes. Fuja das razões 1:1:1 e 1:2:4.
Ferramentas Relacionadas
Carga Dinâmica Equivalente (Rolamento)
Calcula a carga dinâmica equivalente de um rolamento submetido a cargas combinadas, P = X·F_r + Y·F_a, a partir da carga radial F_r (N), da carga axial F_a (N) e dos fatores X e Y (adimensionais, tabelados pelo fabricante conforme o tipo de rolamento e a relação F_a/F_r). A maioria dos rolamentos sofre, na prática, cargas RADIAIS (perpendiculares ao eixo) e AXIAIS (ao longo do eixo) ao mesmo tempo, mas as fórmulas de vida e de capacidade dos catálogos são definidas para uma carga radial pura equivalente. A carga dinâmica equivalente é justamente essa carga radial fictícia que produziria a MESMA vida do rolamento que a combinação real de cargas. Os fatores X e Y dependem do tipo de rolamento (rígidos de esferas, de contato angular, autocompensadores, de rolos cônicos) e da proporção entre as cargas axial e radial — para cargas predominantemente radiais, X≈1 e Y≈0 (a axial é desprezível); quando a axial cresce além de um limite (o fator e), Y passa a contribuir. Calcular P corretamente é o primeiro passo do dimensionamento de qualquer rolamento, pois é P que entra na fórmula de vida L10 = (C/P)^p e na verificação da capacidade. Usar os fatores errados (ou ignorar a carga axial) leva a uma estimativa de vida incorreta. Informe a carga radial, a carga axial e os fatores X e Y.
Força Axial da Embreagem (Pressão Uniforme)
Calcula a força axial de aperto de uma embreagem ou freio de disco pela hipótese de pressão uniforme, F = p·(π/4)·(D² − d²), a partir da pressão de contato p (Pa), do diâmetro externo D e do interno d (m) da coroa de atrito. A força axial é a força que aperta os discos um contra o outro (aplicada por molas, no caso de embreagens normalmente engatadas, ou por um atuador hidráulico/pneumático). Pela hipótese de PRESSÃO UNIFORME (válida para discos novos, antes do desgaste), a força é simplesmente a pressão média de contato vezes a ÁREA da coroa de atrito (a coroa circular entre os diâmetros externo e interno). Essa força é o parâmetro de acionamento da embreagem/freio: ela determina o torque transmissível (junto com o atrito e o raio médio) e deve ser limitada para que a pressão de contato não exceda a admissível do material de atrito (que tem um limite, acima do qual ele se degrada, perde atrito por superaquecimento — o fading — ou se desgasta rápido). O dimensionamento equilibra: força axial suficiente para o torque necessário, mas pressão dentro do limite do material (o que define a área mínima e o número de discos). Informe a pressão de contato e os diâmetros externo e interno.
Calculadora de Autonomia de Veiculo Hibrido por Modo
Estima a autonomia total de um veiculo hibrido somando combustivel e bateria em modo combinado.
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