Pressão Pneu PSI ↔ BAR

O manual do carro fala em bar, o calibrador do posto marca libras, e manual de moto importada às vezes traz os dois misturados. Digitar 2,2 onde o certo era 32 significa rodar com pneu murcho, consumo alto e desgaste torto. Você põe o valor, escolhe o sentido e sai o equivalente: 32 psi dão cerca de 2,21 bar, e 2,2 bar dão cerca de 31,9 psi.

O fator usado é 14,5038 psi por bar, exato o bastante para qualquer manômetro que você vá encontrar. Duas observações sobre a tela: o resultado sai como número puro, sem a unidade escrita ao lado, então confira a direção selecionada antes de anotar; e ele traz até seis casas decimais, uma precisão que nenhuma calibradora de posto entrega. Arredonde para 0,1 bar ou 1 psi. E kgf/cm2, comum em manômetros antigos, é praticamente igual ao bar, com 2% de diferença.

A pressão certa está na etiqueta da coluna da porta do motorista ou na tampa do tanque, nunca no número gravado no flanco do pneu, que é o máximo suportado pela carcaça. Calibre com o pneu frio, antes de rodar, ou coloque 3 a 4 psi a mais se já veio dirigindo até o posto. Estepe temporário costuma pedir bem mais, por volta de 60 psi. A conversão acontece no seu navegador, sem enviar nada.