Calculadora tempo de travessia oceanica em knots
Calcula tempo total de travessia oceanica em dias e horas a partir da velocidade media em knots e distancia da rota oceanica em milhas nauticas.
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Tempo de travessia oceânica a partir de knots
O tempo de travessia é movimento uniforme puro: t(h) = d(nm) / v(kt), e você divide por 24 para obter dias. Veja o Atlântico Norte: Lisboa a Nova York dá cerca de 3.000 nm, então a 18 kt você chega a 166,7 h, mais ou menos 7 dias. Já no Atlântico Sul / costeiro, Salvador a Lisboa fica em torno de 4.000 nm, e a 22 kt isso vira 181,8 h, algo como 7,5 dias. Lembre que o modelo mantém a velocidade-no-fundo constante. Viagens reais precisam lidar com weather routing, em que Beaufort 6+ tira 1–2 kt; correntes oceânicas, já que o Gulf Stream soma até 4 kt rumo leste e devolve o mesmo rumo oeste; praticagem em portos; slow-steaming para economizar combustível; e filas nos canais de Suez e Panamá.
Aplicações
Aparece no cálculo de ETA de e-commerce internacional, nos trechos marítimos de pedidos da Shein, AliExpress ou Temu; em reservas com Maersk, MSC e CMA CGM, cujos schedules publicam "transit days" a partir dessa mesma aritmética; em janelas de laycan de commodities como grãos e minério de ferro; no planejamento de itinerário de cruzeiros; nas contas de demurrage e estadia; e em painéis logísticos que comparam frete marítimo e aéreo por dia.
Perguntas frequentes
Por que o schedule da Maersk dá mais tempo? Os armadores acrescentam escalas portuárias (Santos, Algeciras e Roterdã consomem 1–2 dias cada), deixam folga para o clima e rodam "slow steaming" a 14–16 kt para gastar menos bunker. O porta-a-porta sempre passa do tempo puro de mar.
Devo usar SOG ou STW? Use speed-over-ground (SOG) para a ETA, porque ela já leva as correntes em conta. O speed-through-water (STW) mede a performance do propulsor.
Círculo máximo e loxodromia dão tempos diferentes? Sim. O círculo máximo é mais curto em rotas transoceânicas leste-oeste, então na mesma velocidade ele pode cortar 1–3% do tempo.
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