Relação Marcha RPM ↔ Velocidade
Calcule a velocidade do carro em km/h a partir do RPM do motor, da relação final de transmissão e do raio do pneu. Ideal para projetos e ajustes mecânicos.
Velocidade (km/h)
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Marcha, RPM e velocidade: como se relacionam
A fórmula é v (km/h) = (RPM × π × D_pneu) / (relação_marcha × diferencial) × 60/1000. Cada marcha carrega uma relação fixa. Num carro popular típico você encontra 1ª 3,5; 2ª 2,0; 3ª 1,4; 4ª 1,0; 5ª 0,8; tudo isso atrás de um diferencial de uns 3,5. A 60 km/h em 5ª o motor gira perto de 2.000 RPM, e a linha vermelha aparece lá pelos 6.000 a 7.000 RPM. Sabendo onde fica a faixa eficiente de combustão (1.800 a 3.000 RPM na gasolina), a escolha da marcha vira quase automática. Marchas curtas dão conta de subida e ultrapassagem; marchas longas seguram o motor calmo no cruzeiro. Pra ter um número: 3.000 RPM, relação total 3,5 e raio de pneu 0,31 m dão por volta de 100 km/h.
Aplicações
Dirigir economizando combustível, decidir a marcha antes de uma subida, comparar as caixas de câmbio de dois carros antigos manuais, montar um setup de sim racing, acertar o ajuste de uma moto ou descobrir a velocidade real quando o painel só mostra o RPM.
Perguntas frequentes
Por que o mesmo RPM dá velocidades diferentes em carros diferentes? A relação de marcha, o diferencial e o diâmetro do pneu são diferentes em cada carro. Um caminhão a 2.000 RPM na última fica bem mais lento que um esportivo a 2.000 RPM em 6ª.
Qual o RPM mais econômico? Na gasolina costuma ficar entre 1.800 e 2.500 RPM, e no diesel entre 1.400 e 2.000 RPM. A ideia é manter a faixa de torque máximo usando a maior marcha que a pista ainda deixa puxar.
Como descobrir o diâmetro do pneu? Está escrito no flanco. Num 195/65 R15, faça D = 15 × 25,4 + 2 × 195 × 0,65 mm e depois divida por 1.000 para chegar em metros.
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