Índice de Rasgo do Papel
Calcula o índice de rasgo do papel, índice = força de rasgo (mN) / gramatura (g/m²), em mN·m²/g, normalizando a resistência ao rasgo pela gramatura. O rasgo depende muito do comprimento das fibras (fibras longas resistem mais) — por isso papéis de embalagem usam fibra longa de coníferas. É uma propriedade que muitas vezes compete com a tração (mais refino aumenta a tração mas reduz o rasgo). Informe a força de rasgo e a gramatura.
Resultado
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Índice de rasgo do papel
O índice de rasgo = força de rasgo (mN) / gramatura (g/m²), em mN·m²/g, mede a resistência do papel a continuar um rasgo já iniciado (no ensaio Elmendorf, um pêndulo rasga várias folhas e mede a energia gasta), normalizada pela gramatura. É uma propriedade governada por um fator dominante: o comprimento das fibras. Fibras longas (de coníferas/softwood — pinus, abeto) atravessam a linha de rasgo e precisam ser arrancadas ou quebradas uma a uma, dissipando muita energia → alto rasgo. Fibras curtas (de folhosas/hardwood — eucalipto) se descolam facilmente → baixo rasgo. Por isso embalagens, sacos e papéis que sofrem esforço de rasgo usam fibra longa, enquanto papéis de impressão (onde lisura e formação importam mais) usam fibra curta de eucalipto. Há uma tensão clássica entre rasgo e tração: o refino aumenta a tração (mais ligações entre fibras) mas reduz o rasgo (fibras mais ligadas quebram em vez de deslizar e dissipar energia) — o papeleiro precisa encontrar o ponto de refino que equilibra as duas conforme o uso final. Curiosamente, o rasgo costuma ter um máximo em refino intermediário. Informe a força de rasgo e a gramatura.
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Índice de Tração do Papel
Calcula o índice de tração do papel, índice = resistência à tração (N/m) / gramatura (g/m²), em N·m/g, normalizando a resistência pela gramatura para permitir comparar papéis de pesos diferentes. É uma das propriedades mecânicas mais importantes, ligada à resistência das fibras, à ligação entre elas e ao refino. Papéis para embalagem e sacos exigem alto índice de tração. Informe a resistência à tração e a gramatura.
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